據央視報道,截至今天上午10時30分,黃濰輸油管線爆燃事故遇難人數增至55人,救援仍在繼續。
  周邊管線已受影響
  在23日晚間的第三次新聞發佈會上,青島市政府副秘書長郭繼山針對發生事故的地區管線設計是否存在問題進行了回答。
  郭繼山說,黃島油庫是上世紀70年代建設的,這個地方唯一一條路原來是走劉公島路。劉公島路現在是主城區,兩側的居民非常多。各種油管線、危險管線全部都集中到劉公島路上來,造成管線比較擁擠,一旦發生事故後就很嚴重。實際上,這次一根管線爆燃,周邊其他管線都受影響了,現場我們發現有些管線已經變形了。
  排除次生爆燃可能
  24日中午,中石化新聞辦公室在其官方微博“石化實說”中發佈消息稱,經晝夜監測,青島輸油管線爆燃現場排除次生爆燃可能。
  中石化新聞辦公室稱,專業監測人員在爆燃現場周邊區域市政排水暗渠設置120個井口監測點。經晝夜監測,大部分井口未測出可燃氣體,個別井口可燃氣體濃度在爆炸下限20%以下。檢測頻度2小時一次,檢出可燃氣體井口每小時一次。檢測結果排除次生爆燃可能。
  青島市環保局副局長陳寧說,從連續監測看,事發地周邊2個空氣質量監測點位監測結果均無異常,遠低於控制標準。目前,黃島地區空氣中有害物質含量均未超標,隨著冷空氣來襲,空氣質量將進一步好轉。綜合新華社、央視報道  (原標題:空氣中有害物質含量均未超標)
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